因为靠近机场受限高影响，临近收楼日期时，一个楼盘23层以下准业主收到了“收楼通知书”，而23层以上的准业主却收到了“延期收楼通知书”。

涉事的项目名为广州云启家园，由广州天禧房地产开发有限公司（以下简称“天禧房地产公司”）开发。该项目公司由知名房企富力地产和万科地产合资组成。

近日，天禧房地产公司向业主寄送《商品房交付使用通知书》及相关文件，称其开发的“广州云启家园”已符合交付条件，通知业主前往办理房屋交接手续。不过，该通知书只发送给了云启家园项目23层以下的准业主。

而23层以上的准业主收到的却是天禧房地产公司出具的“情况说明函”，称云启家园项目“因受岑村机场迁建影响导致该房屋暂未通过规划验收，故该项目23层（含23层）至39层推迟进行交付，预计最早于2018年1月1日前交付使用”。

2015年6月10日，云启家园项目取得《广东省广州市商品房预售许可证》，开始对外正式销售。2015年6月至2016年10月该楼盘就基本售罄，共计出售住宅和公寓498套，并约定2017年7月30日收楼。

7月22日、23日一连两天，天禧房地产公司共召开了4场业主对话会议，寄望和购房者达成共识。但临近收楼日期才被通知房屋无法通过验收，业主们难以接受，对话会议现场有近百位业主前来。

此外，因担心住宅没有整体通过验收导致无理房产证等问题，收到收楼通知的云启家园低层业主也表示收楼。

7月24日，“云启低层微信群全体”发起《致富力万科云启3至22层业主的书》（以下简称“书”），核心是“低层业主暂不收楼，并聘请律师书面致函万科，要求万科就相关事项书面反馈，共同商议合理的解决方案”。

书中写道：“目前《建设工程规划合格证》只对地下负二层至22层（含）验收通过。据向万科工作人员了解，只要该证不是整栋验收通过，是无理房产证的。”也就是说，低层业主虽能如期收房，却要面临产权登记的麻烦。此外，书的发起者们认为，后续可能出现的高层施工会带来多种安全隐患问题，项目并未实质性达到正常入住条件。

事实上，在取得预售证后不久的2015年8月8日，天禧房地产公司就收到了中国人民解放军九五一七一部队发来的机场限高函。该函称，由于空军机场的原因限高82米，而云启项目楼盘实际高度134米，已严重超高，要求开发商停工整改。

业主透过《书》质疑：开发商认为该项目已获得批准遂继续销售，并未对购房人进行风险提示。

对此，天禧房地产公司有关人士对经济观察报称：“云启项目取得预售证时，已接近封顶的状态。”而军方的限高函在预售证颁出之后。

云启家园项目位于广州市天河区中山大道北、车陂以东地段，北侧为岑村机场。根据天禧房地产公司方面的信息，岑村机场与该项目之间大约有3.5公里距离。

公开资料显示，岑村机场早于1945年建成。广州解放后由广东军区接管，后交广州空军管理合用，作为训练机场。

随着广州城区“东进”，此前位于偏远的岑村机场也开始逐渐城区化。为机场飞行安全，机场所在片区建筑实施高度控制。

岑村机场所在的天河区，除了北部凤凰山部分区域外，90%以上的区域纳入岑村机场净空控制区域，总面积约123600公顷，涉及建筑物约18万幢。有地方总结，该区域内的“超高”建筑主要分布在珠江新城、汇景新城、棠下小区、天河体育中心、天河公园及岑村附近的建筑。

岑村机场航空限高导致项目难以验收，变成广州城市东进过程中的普遍问题。近年，广州市启动市级重点项目——国际金融城项目，起步区临近岑村附近。因受机场限高的影响，不少高于120米的“高个”建筑都被喊停。有些建筑一停就是三四年，但也有多个高层建筑办理了规划验收及交付使用。

天禧房地产公司方面强调：云启家园项目的所有手续都有部门批复，且按取得了规划许可证和预售证，并表示，“如今因限高暂未能办理规划验收，我们深表歉意，将按签订的合同条款赔偿和协商解决，希望业主和我们一起与共同沟通，设决规划验收的问题。”

2016年3月16日，广州市第十三个五年规划纲要（2016—2020年）的通知中写到“积极协调军民航机场布局优化，推动岑村机场异地迁建，改善白云机场空域条件。”

今年五月广州市办公厅发文，岑村机场搬迁工作已被列入重点项目推进计划。年初广州市“”期间，天河区委林道平在接受采访时称，相关部门正推进岑村机场加快搬迁，争取在搬迁前解冻限高，靠近黄埔大道一侧的高层建筑120米以下的部分争取分段验收。

天禧房地产公司方面称：岑村机场航空限高导致的项目验收问题，是广州城市东进过程中的一个普遍问题，也涉及到金融城及东部多个项目，希望能有过渡性政策来解决，尽快推动岑村机场搬迁。